下午主管叫我把每臺(tái)設(shè)備的用氣量統(tǒng)計(jì)出來(lái)，設(shè)備就幾個(gè)小氣缸而已，難道叫我去計(jì)算它一天進(jìn)氣多少立方，就算是氣缸廠家也不會(huì)提供氣缸的容量，需要多少立方壓縮空氣才能充斥滿(mǎn)氣缸內(nèi)部吧。即使要統(tǒng)計(jì)也是在主要管道加裝流量計(jì)�？涩F(xiàn)在都是一個(gè)系統(tǒng)供氣的，沒(méi)有任何計(jì)量裝置，我就算神仙也不能提供這個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)啊。我單面拒絕了，估計(jì)是想給我下套，自己辦不到的事還給他人下套，我改理解無(wú)他無(wú)知卻懷著一顆下套的心嗎？，好不平衡，不懂技術(shù)的壓頭頂。設(shè)備故障和自動(dòng)化改造都是一個(gè)人頂。誰(shuí)能真正給我搭把手。

引用

引用第20樓laihuaxun200于2016-08-04 12:11發(fā)表的  :

請(qǐng)問(wèn)壓縮后空氣量怎么算，氣壓有時(shí)會(huì)高一些，有時(shí)會(huì)低一些，電磁閥開(kāi)關(guān)時(shí)的損耗怎么算，管路損耗怎么算，還有有些車(chē)間的氣管有些漏氣的，這些又怎么算？

不管怎樣計(jì)算，這個(gè)是有必要的，特別是新的工廠規(guī)化時(shí)，必需要進(jìn)行評(píng)估，這樣才能知道我的用氣量有多大，需要配多大的壓縮機(jī)，

那怕只是1個(gè)參考值，1個(gè)估算值都是具有很大的意義。